关于神舟飞船的资料 有关神舟飞船的资料
1、神舟号飞船的概念：神舟飞船是中国自行研制，具有完全自主知识产权，达到或优于国际第三代载人飞船技术的飞船， 神舟号飞船是采用三舱一段，即由返回舱，轨道舱，推进舱和附加段构成，由13个分系统组成。神舟号飞船与国外第三代飞船相比，具有起点高，具备留轨利用能力等特点，神舟系列载人飞船由专门为其研制的长征二号火箭发射升空，发射基地是酒泉卫星发射中心，回收地点在内蒙古中部的四子王旗航天着陆场。2、神舟号飞船的结构：飞船结构分为，轨道舱，返回舱，推进舱，附加段，四部分，神舟飞船的轨道舱是一个圆柱体，总长度为2点8米，最大直径2点27米，一端与返回舱相通，另一端与空间对接机构连接。轨道舱被称为多功能厅，因为几名航天员除了升空和返回时要进入返回舱以外，其它时间都在轨道舱里，轨道舱集工作，吃饭，睡觉和清洁等诸多功能于一体。返回舱又称座舱，长2米，直径2点4米，是航天员的驾驶室。
神舟飞船的资料 神舟飞船的资料简单介绍
1、神舟飞船是中国自行研制，具有完全自主知识产权，达到或优于国际第三代载人飞船技术的飞船。神舟号飞船是采用三舱一段，即由返回舱、轨道舱、推进舱和附加段构成，由13个分系统组成。神舟号飞船与国外第三代飞船相比，具有起点高、具备留轨利用能力等特点。2、神舟系列载人飞船由专门为其研制的长征二号F火箭发射升空，发射基地是酒泉卫星发射中心，回收地点在内蒙古中部的乌兰察布市四子王旗航天着陆场。截至2019年4月24日，神舟飞船、天舟飞船正在进行正（试）样产品组批生产。
下面分享相关内容的知识扩展：
神舟飞船运行轨迹?
神舟十六号的飞行轨迹为：
1. 发射时，火箭垂直升空，经过数分钟后进入地球轨道。
2. 在地球轨道上，神舟十六号与天和核心舱对接，形成空间实验室。
3. 在空间实验室内，航天员进行科学实验和技术验证。
4. 飞行期间，神舟十六号将进行多次轨道修正和姿态调整，以保持与天和核心舱的对接状态。
5. 飞行期间结束后，神舟十六号脱离天和核心舱，重新进入大气层。
6. 在大气层中，神舟十六号通过热保护系统减速，并最终降落在预定区域。
以上是神舟十六号的大致飞行轨迹，具体的轨迹和时间安排会根据任务需求和实际情况而有所调整。
中国神舟飞船已经发射多少次了？分别叫什么名字？从哪一次开始载人的？
中国神舟飞船已经发射11次了，分别以神舟几号命名，即神舟一号到神舟十一号；从第五次神舟五号开始载人的。
神舟号飞船与国外第三代飞船相比，具有起点高、具备留轨利用能力等特点。神舟系列载人飞船由专门为其研制的长征二号F火箭发射升空，发射基地是酒泉卫星发射中心，回收地点在内蒙古中部的四子王旗航天着陆场。
截至2019年4月24日，神舟飞船、天舟飞船正在进行正(试)样产品组批生产。
神舟飞船1至10的驾驶人员名单
神舟飞船一号、二号为无人飞船。神舟三号、四号、八号搭载的是模拟人。
神舟五号驾驶员杨利伟。
神舟六号驾驶员费俊龙、聂海胜。
神舟七号驾驶员翟志刚、刘伯明、景海鹏。
神舟九号驾驶员景海鹏、刘旺、刘洋。
神舟十号驾驶员聂海胜、张晓光、王亚平。
神舟十一号驾驶员景海鹏、陈冬。
扩展资料：飞船结构
轨道舱
飞船结构分为：轨道舱、返回舱、推进舱、附加段，四部分，“神舟”飞船的轨道舱是一个圆柱体，总长度为2．8米，最大直径2．27米，一端与返回舱相通，另一端与空间对接机构连接。轨道舱被称为“多功能厅”，因为几名航天员除了升空和返回时要进入返回舱以外，其它时间都在轨道舱里。轨道舱集工作、吃饭、睡觉和清洁等诸多功能于一体。
轨道舱是飞船进入轨道后航天员工作、生活的场所。舱内除备有食物、饮水和大小便收集器等生活装置外，还有空间应用和科学试验用的仪器设备。
返回舱返回后，轨道舱相当于一颗对地观察卫星或太空实验室，它将继续留在轨道上工作半年左右。轨道舱留轨利用是中国飞船的一大特色，俄罗斯和美国飞船的轨道舱和返回舱分离后，一般是废弃不用的。
作为航天员的“太空卧室”，轨道舱的环境很舒适，舱内温度一般在17至25摄氏度之间。
返回舱
返回舱又称座舱，长2.00米，直径2.40米(不包括防热层)。它是航天员的“驾驶室”。是航天员往返太空时乘坐的舱段，为密闭结构，前端有舱门。
神舟飞船的返回舱呈钟形，有舱门与轨道舱相通。返回舱式飞船的指挥控制中心，内设可供3名航天员斜躺的座椅，供航天员起飞、上升和返回阶段乘坐。座椅前下方是仪表板、手控操纵手柄和光学瞄准镜等，显示飞船上各系统机器设备的状况。航天员通过这些仪表进行监视，并在必要时控制飞船上系统机器设备的工作。轨道舱和返回舱均是密闭的舱段，内有环境控制和生命保障系统，确保舱内充满一个大气压力的氧氮混合气体，并将温度和湿度调节到人体合适的范围，确保航天员在整个飞行任务过程中的生命安全。
另外，舱内还安装了供着陆用的主、备两具降落伞。神舟号飞船的返回舱侧壁上开设了两个圆形窗口，一个用于航天员观测窗外的情景，另一个供航天员操作光学瞄准镜观测地面驾驶飞船。返回舱的底座是金属架层密封结构，上面安装了返回舱的仪器设备，该底座重量轻便，且十分坚固，在返回舱返回地面进入大气层时，保护返回舱不被炙热的大气烧毁。
推进舱
推进舱又叫仪器舱或设备舱。推进舱长3.05米，直径2.50米，底部直径2.80米。安装推进系统、电源、轨道制动，并为航天员提供氧气和水。
它呈圆柱形，内部装载推进系统的发动机和推进剂，为飞船提供调整姿态和轨道以及制动减速所需要的动力，还有电源、环境控制和通信等系统的部分设备。两侧各有一对太阳翼，除去三角部分，太阳翼的面积为2.0×7.5米。与前面轨道舱的电池翼加起来，产生的电力将三倍于联盟号，平均1.5千瓦以上，差不多相当于富康AX新浪潮汽车的电源所提供功率。这几块电池翼除了所提供的电力较大之外，它还可以绕连接点转动，这样不管飞船怎样运动，它始终可以保持最佳方向获得最大电力，免去了“翘向太阳”所要进行的大量机动，这样可以在保证太阳电池阵对日定向的同时进行飞船对地的不间断观测。
设备舱的尾部是飞船的推进系统。主推进系统由4个大型主发动机组成，它们在推进舱的底部正中。在推进舱侧裙内四周又分别布置了4对纠正姿态用的小推进器，说它们小是和主推进器比，与其他辅助推进器比它们可大很多。另外推进舱侧裙外还有辅助用的小型推进器。
附加段
附加段也叫过渡段，是为将来与另一艘飞船或空间站交会对接做准备用的。在载人飞行及交会对接前，他也可以安装各种仪器用于空间探测。
神舟飞船_百度百科
